http://archivo.webdelanzarote.com/files/original/67f2560dba6e7151da50fa952a9f3a31.pdf 4db610219bf96b2dcb6c14126ec89c0a PDF Text Text VIDA MARITIMA dad dd Estado Ó intervenidas por él, ti llevar lIlerCanClas Cal! ta rifas especia les rrdncidas de todos los puntos de francla ~ los puertos de mar, 1'11 combinación COII las COl1lp~li¡as lIa · 1'I('ra5. Esla tarifa rt'duelda sola mente ~e aplicará :i los buques que lllvegut'1I eOIl o:lIl(kra fUIlct'S.:l, y bajo ningilll conceptO :í ¡o~ qm." arbolen otra bandera. El proyecto, si se aprueba, y lleva lra~as de ello, pues está redactado por una Comisión del Gobierno autorizada para conferellci~r con el Ministro de Industria y Comercio, COI1 el objeto especial de estudiar la mejo r manera de desenvolver el serviCIO mercante fra nces, dará á los buques franct'Ses una i11lnt'l1S<l preferencia sobn: los Ingleses ó de aIras naciones. Es decir, es tal la preferencia, que t'1I lo concerlllente al embarque de carga en Fuertos IranCe:1es al1lel1a~a ron echar fnera del tráfiCO genera á los buques de las demás naciones. L1 cuestión es na tu rat men te muy seria para los nllvirros ingleses, y en Londres y Liverpool se están lOmando medidas para protestar fuertemente cont ra dicho proyecto. •• ¡ 317 • EquIpo " Zltll-zltli". Heproducida de la H.il'isla Nfllllí· m damos una fotografía del Equipo Zilli-:zitti perteneciente á la Socit'dad náutica -A ntleue. de Roma, que obtuvo el campcol1ato á C11alro Kjlluiores. de 190~ y está formado IlObloS sellares G iovanni Brnnialti, Alberto de Nunzio, Arc l¡mede de 01't'~ori }' Guido de ClIpis, qm." pOSeen, respectivamente, Brllllialti , dos primeros premios y tres srgu lHlos: Del Nunzio. tres primeros. siete segnndos '1 tres Icrceros; D., Grtj:!ori, cinco primeros, siete segll11'los)' I1n tercero,)' De Cupis, dos pril1ll"ros y tres seguudos. !::.stc e~lIipo se dispone Ii toma r parte en nuevas lides pua b in ll1edlata tenlJlorada ), st' fuudan grandes esp~ranl.as en sus brillantes condiCIOnes uallticas, Nos [>3rticipau d~ Arrecife de L1nzarOle, 9ue llegó 11 esta ciudad el Excmo. Sr. Ministro de Marina el ella 20, ac IInpafiado del Sr. Gobernado r de la [,ro· vincia y de va rios periodistas de esta corte. El recibimiento fué espléndido. Se inició, y con el mejor rt'!>ultado. una cabalgata á (a!l/tlta. á las afueras de la CIIIdad. [ball cosa de 20 ó más dromeda rios, conduciendo cada 11no dos ¡udividuos. La persona que 110S comunica la noticia vió al periodista Sr. Piña l en un c::Imello con nues tro amigo don Antonio Maria Mallrique, de la Comisión de la prensa , para saludar)' obsequiar á dichos periodistas. Pocas horas permaut'ció en Arrecife ti Sr. Ministro, pasando ;i ver el puerto de El R.lo, á eso de media noche. El Sr. Cobján y sus acompaliames dejaron gratos recuerdos eu J..1117.arote. tabalSata á camello, Para el pago de estas coutrucciones, que se ter minarán el dilo 1913, se hace un presuplleslO de 178,132.500 fraucos. El mayor ",corazado. El Otolio próximo se pondrá b qnilla en los astilleros dr Portsmonlh de UI1 acoraz~do 1l101lS· trllO, que se l1amar:\ Dr~(¡dIlQlIglII, Su desplazanuen to 110 llr· g'Há á las 20.000 toneladas, pt'ro exceded de las 18.000, y se tt' me que Sil calado no le permita l1avei:ar [lar el mar del NOrte ni pasar el canal de Suez, que sólo consiente S,20 metros, C0l110 máximlln, Accidente al ·;)auresulberrv" . Durante 11110S ejen:j. cios dI' torpedos que!>C eslabau efeetuando en Port·Navato, el jallrrKuibl'rry reCIbió en el costado de estribor )' dI' [Jopa 111\ torpedo que le abrió una vía dt' agua en el compartimiento del timón, impidiendo al acorazado cOlltilll1ar Sl1 marcha á Bresl. El torpedo, lanzado por el Sngai'e alcanzó el casco del acorazado venficalldo un rt'corrido relativamente corto. La sacudida experimentada en eljfll/{,'glliberry fue tan grande qne.en los primcros momentos se atribuyó á la explosión de una mina sublllari 11 ,1. Como 105 compartinllel1tos estancos estaban herméticamente cerrados. la I'ía de agua ) )udo localil.arse y eljallrrffllibl'rlJ', convoyado dt'!>pnés por ('1 ·/t'llry IV, pudo por sus propiOS me· dios llegar á Hrest, donde en l\Ienos de una semaua se le reme· (lia rá la avería. maniobras "~nces~, en el mediterráneo. - El pró- xi mo 1111'S de JlIlio la Armada fralltt'Sa realizará maniobras cu 1.'1 Mediterránoo, al 1111111(10 dl"l almirante Fournier. Dichas maniobras duradn más de un mes, y tomadn parti' el l ellas, adel.lllis de la Escuadra del Mediterráneo, la de Tl~erva y los buques cOul \,1emel1tarios existcntes t'n TolÓII. \...1 Escnadra de Nortr 110 podrá tomar pa rte, en !l.Iención á la vislla {lue la Escuadra in¡:lesa hará e11 aquella epoca ;\ algunos puertos fr3nceses. Las mamobras coincidirán con el período de llall1amiellto de los reservislas de Alarillll, tos cuales !>Crán lItili1..1dos en los ejerciciOS navales. La protección á III MlIrlna mercan'e en Franela. El in terés del Gobierno francés rtspecto ~ ~n Alarim\ mercanle está ~it'l11l'r(' sobrc d tapete '\IH>I'!1 eSlstl' ~'l PTO}'l"Cto de:1Utonur á la~ line:lS de ferrocarnles franc~es, casI todas propie- Sistema para descars", rápida de carbon. - Cada (Iepreslón en el tniflco ha SIdo seguída por considera bles me-joras en los tipos de buques y máqninas y la a clna! dr.pr~ión puede ser causa. seglllL el F"irpfaJI, de la inlmd llcción de 1 ~ 5 turbinas y de las ll1áquiUa5 d¡j gas. Pero no es por eso precisamente por lo que se adoptall los n11evos procedi mientos de � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource VARIOS. Description An account of the resource Aquí pondremos cosas varias que no tienen ningún tipo de colección. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Visita a Lanzarote del Ministro de Marina 1905. Description An account of the resource Extracto de la revista Vida Maritima de fecha 10/06/1905 . Extraído de la Biblioteca Nacional.